鐵路噪聲治理控制措施南昌市噪音檢測機構(gòu)

在中國的主要干線已經(jīng)建成由重長軌焊接并帶有彈性扣減的線路，它可以降低鐵路邊界噪音1-3分貝。此外，鐵路有關(guān)機構(gòu)正在開發(fā)一種阻尼鋼軌，實驗階段已經(jīng)在實驗室中成功實現(xiàn)，實際應(yīng)用目前還處于審查時期。

另一種控制噪聲的方法是利用鋼軌壓的路基，路基有很好的吸收震動的性能。根據(jù)現(xiàn)場實測，一座鐵路橋梁用了路基以后可以降低鐵路邊界噪音1-3分貝。再者，中國鐵道科學(xué)研究院開發(fā)了一種能吸收彈性震動的無碴軌道，這表明，在一定程度上已經(jīng)實現(xiàn)了減少振動和噪音。

荊州鍋爐房降噪企業(yè),羅茨風(fēng)機噪音治理公司,酒店噪音治理,鄂州噪聲振動治理價格,學(xué)校噪音治理,冷卻風(fēng)機噪聲治理,隔音降噪工程,辦公室噪音處理,機房降噪隔音,工廠車間噪聲治理,